Компрессоры поршневые воздушные

Поршневой компрессор – оборудование для сжатия воздуха. Принцип работы прост: воздух попадает в устройство через клапан, сжимается с помощью поршня и подается в ресивер. Такой компрессор неприхотлив к условиям работы, его легко использовать и обслуживать. В случае поломки легко починить даже своими руками. Это надежное и долговечное оборудование. При соблюдении условий эксплуатации поршневой компрессор легко проработает много лет. Поршневые воздушные компрессоры подходят не только для предприятий, но и для бытовых нужд.

Типы поршневых компрессоров

• Масляные – детали постоянно смазываются маслом во время работы компрессора. Это замедляет износ и снижает риск поломки. Такой компрессор долговечнее и дольше работает без перерывов.
• Безмасляные – внутренние механизмы не смазываются маслом во время работы. Это упрощает обслуживание устройства. Воздух не загрязняется маслом, что упрощает его дальнейшую очистку.

При использовании любого компрессора требуется правильная подготовка воздуха

Расположение цилиндров

• Горизонтальные – цилиндры располагаются по одну сторону вала или с обеих сторон. Обладают наибольшей мощностью.
• Вертикальные – цилиндры располагаются вертикально, за счет чего компрессор занимает меньше места.
• Угловые – цилиндры устанавливаются прямоугольными рядами, V-образно или W-образно. Самые компактные и легкие компрессоры.

Поршневые компрессоры разделяются по числу ступеней сжатия на одноступенчатые, двухступенчатые и многоступенчатые. Чем больше ступеней, тем выше степень сжатия газа и эффективнее работа компрессора. Каждая дополнительная ступень сжатия требует усложнении конструкции компрессора и больших затрат энергии для работы.

Двигатель

• Электрический – работает от электрической сети 220 В или 380 В. Экономичен. Можно использовать в закрытом помещении.
• Дизельный – автономная работа, идеален для работы на открытом воздухе. Имеет наибольшую продолжительность работы без дозаправки.
• Бензиновый – также автономен. Дешевле дизельного. Прост в обслуживании.

Привод

• Прямой (коаксиальный) – конструкция, где энергия напрямую передается от двигателя поршневой головкой. За счет снижения потери энергии достигается высокий КПД. Простая конструкция уменьшает размер и упрощает обслуживание механизма.
• Ременной – ремень передает энергию от двигателя к фрикционному колесу. Это уменьшает количество оборотов коленчатого вала в два раза и снижает нагрузку на все части механизма. Благодаря этому увеличивается производительность компрессора. При этом устройство меньше греется и не сильно изнашивается во время работы.

Также компрессоры бывают передвижными и стационарными. Стационарные компрессоры имеют больший размер и мощность.