Масло для винтовых и поршневых компрессоров
с НДС
- Класс вязкости по ISO:
- 100
- Кинематическая вязкость при 40 Со:
- 98 мм2/с
- Кинематическая вязкость при 100 Со:
- 11,2 мм2/с
- Индекс вязкости:
- 100
- Плотность при 15 Со:
- 882 г/см3
с НДС
- Класс вязкости по ISO:
- 100
- сСт при 40°C (вязкость при 40°C):
- 107.5
- сСт при 100°C (вязкость при 100°C):
- 10.12
- Индекс вязкости, мин., ASTM D 2270:
- 66
- Общее кислотное число, ASTM D 974, мгКОН/г:
- 0.15
с НДС
- Класс вязкости:
- 46
- Тип масла:
- полусинтетическое
- Вязкость при температуре 40 °C, мм2/с:
- 45.9
- Вязкость при температуре 100 °C, мм2/с:
- 6,9
- Температура вспышки, °C:
- 210
с НДС
- Назначение:
- поршневой компрессор
- Кинематич. вязкость при 40 °C, мм2/с:
- 101
- Плотность при 15 °C, кг/м3:
- 891
- Темп. вспышки, °C:
- 232
- Темп. застывания, °C:
- -24
с НДС
- Назначение:
- Аналог Shell Corena S2R46 и Mobil Rarus 425
- Кинематич. вязкость при 40 0С, мм2/с:
- 45
- Плотность при 15 0С, кг/м3:
- 889
- Темп. вспышки, 0С:
- 206
- Темп. застывания, 0С:
- -39
с НДС
- Назначение:
- винтовой компрессор
- Кинематич. вязкость при 40 °C, мм2/с:
- 46
- Плотность при 15 °C, кг/м3:
- 865
- Темп. вспышки, °C:
- 238
- Темп. застывания, °C:
- -12
с НДС
- Назначение:
- винтовой компрессор
- Кинематич. вязкость при 40 0С, мм2/с:
- 46
- Плотность при 15 °C, кг/м3:
- 875
- Темп. вспышки, °C:
- 230
- Темп. застывания, °C:
- -33
с НДС
- Назначение:
- дизельный двигатель
- Кинематич. вязкость при 40 0С, мм2/с:
- 89
- Плотность при 15 0С, кг/м3:
- 867
- Темп. вспышки, °C:
- 220
- Темп. застывания, °C:
- -42
с НДС
- Назначение:
- винтовой компрессор
- Кинематич. вязкость при 40 0С, мм2/с:
- 46
- Плотность при 15 °C, кг/м3:
- 870
- Темп. вспышки, °C:
- 228
- Темп. застывания, °C:
- -18
с НДС
- Класс вязкости:
- 46
- Тип масла:
- полусинтетическое
- Вязкость при температуре 40 °C, мм2/с:
- 45.9
- Вязкость при температуре 100 °C, мм2/с:
- 6,9
- Температура вспышки, °C:
- 210
с НДС
- Габариты, мм:
- 390x230x350
- Тип масла:
- синтетическое
- Вязкость:
- 46
- Объем:
- 20 л.
с НДС
- Класс вязкости по ISO:
- 100
- сСт при 40°C (вязкость при 40°C):
- 107.5
- сСт при 100°C (вязкость при 100°C):
- 10.12
- Индекс вязкости, мин., ASTM D 2270:
- 66
- Общее кислотное число, ASTM D 974, мгКОН/г:
- 0.15
Компрессоры для повышения давления воздушных или газообразных смесей конструктивно бывают двух типов: поршневые (объемные) и винтовые (динамические). Для нормальной и бесперебойной своей работы они используют компрессионные масла. В устройствах поршневого типа, масло используется для смазки подшипников, поршней, цилиндров, клапанов и др. В компрессорах винтового принципа, масло дополнительно отводит тепло (охлаждает его), на винтовой паре образует пленку для заполнения зазоров (уплотнения), выполняет моющую функцию, предотвращая образование нежелательных отложений на внутренних полостях.
Свойства компрессионных масел определяет стандарт DIN 51 506, выбор бренда и марка масла оговаривается производителем в инструкции по эксплуатации компрессора. На характер подбора масла существенно влияет тип компрессора, например, в винтовом - масло всегда находится в контакте с разогретой до 90-100 градусов газообразной сжимаемой средой. Поскольку масло хорошо смешивается со сжимаемым воздухом, необходимо фильтрами или сепаратором отделить его. Эта особенность наложила дополнительные требования к компрессорному маслу: низкая вспениваемость, хорошее отделение от сконденсированной жидкости.
Наша компания предлагает масло для поршневых компрессоров и винтовых только проверенных брендов: Agip, Shell, Mobil и др. Только качественное масло гарантирует безаварийную работу компрессора, от его выбора и правильной эксплуатации зависит срок эксплуатации компрессора. Вложив средства в дорогое оборудование, не стоит экономить на масле для своевременного и качественного обслуживания пневмоинструмента. Только специальное масло для винтовых и поршневых компрессоров Agip Dicrea. Shell Corena, Mobil Rarus способно проработать без замены до 4000 часов. Этот срок зависит от технического регламента завода-изготовителя и типа применяемых масел (минеральных, синтетических или полусинтетических).
Масла для винтовых и поршневых компрессоров должны быть одобрены производителем оборудования. Наши специалисты не рекомендуют применять универсальное масло. Недостаточное смазывание и охлаждение при его применении является главной причиной выхода из строя пневмоинструмента. К тому же категорически запрещается смешивать масло разных производителей, даже если они одной марки. При соблюдении этих правил компрессор надежно отработает гарантированный срок эксплуатации.
Только в нашей компании вы найдете лучшее масло для компрессора поршневого или винтового.
